Шланги для АЗС
В отличие от общепромышленных топливных рукавов, работают в условиях непрерывного изгиба, волочения по асфальту, наездов колес автомобилей и резких климатических перепадов. Они напрямую контактируют с обычными гражданами, поэтому требования к пожарной и механической безопасности максимальны.
По умолчанию
под заказDN06 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN10 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN12 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN16 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN20 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN25 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN32 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.
под заказDN38 Шланг дозатора топливаВнутренний слой: гладкий, чёрный нитриловый каучук устойчивый к воздействию масла, бензина и дизельного топлива. Армирование: одна оплётка из высокопрочной стальной проволоки. Наружный слой: устойчивый к воздействию пламени, масла, топлива, истиранию, озону и атмосферным воздействиям синтетический каучук. Проводимость: R< 102Ω. Температура: -30°С ~+55°С Применение: для всех типов систем дозирования бензина.